POINTS FORTS

UNE CONCEPTION PROGRESSIVE

Chaque Bigfoot est conçu avec une portée plus longue, un angle de direction plus ouvert et un angle de tube de selle plus fermé afin d'offrir une position de pédalage puissante, une traction accrue dans les montées et un contrôle et une adhérence supérieure dans les descentes.

PLUS GROS QUE NATURE

Les jantes 27,5 po de 75 mm de largeur et le dégagement de 4,6 po au niveau des pneus permettent d’ajouter plus de caoutchouc au sol peu importe la surface sur laquelle vous roulez et d’utiliser des pressions plus basses afin d’augmenter la traction.

UNE MACHINE FONCTIONNELLE

Des détails qui augmentent sa polyvalence. Les points de fixation pour un porte-bagages arrière, ceux pour les porte-bidons de chaque côté du tube oblique, ainsi que les trois autres sur la fourche vous offrent la possibilité de configurer votre vélo dans sa plus simple expression ou de le charger pour une randonnée épique.

DÉGAGEMENT AU TUBE SUPÉRIEUR

Sur un Fat Bike, il est important d'avoir un bon dégagement au tube supérieur. Descendre des pédales dans la neige profonde requiert un bon dégagement au tube supérieur. Le Bigfoot 1 offre le parfait équilibre entre un dégagement maximal et assez d’espace dans le triangle avant pour y installer un sac de cadre.

TAILLÉ POUR L'HIVER

Optimisé pour le froid, efficace à l’année longue. Tous les modèles sont équipés de freins à disque utilisant du fluide DOT ou d’un système de freinage à câbles pour assurer une performance constante à différentes températures. Lorsqu'elles sont incluses, les tiges de selle télescopiques sont conçues pour offrir une performance fiable par temps froid.

UN CADRE AUX CARACTÉRISTIQUES BIEN PENSÉES

Des détails modernes et intelligents pour améliorer la performance. Avec son généreux dégagement en surplomb, ses axes traversants 12 x 197 mm qui augmentent sa rigidité et son câblage interne, le cadre en aluminium du Bigfoot 1 convient parfaitement aux terrains extrêmes.

CARACTÉRISTIQUES

TRANSMISSION

DÉRAILLEUR ARRIÈRE

Shimano XT RD-M8100.

LEVIERS DE VITESSE

Shimano SLX SL-M7100-IR.

PÉDALIER

Praxis Cadet M30, 30D (dents); dimensions : 170 mm (S) et 175 mm (M, L, XL).

BOÎTIER DE PÉDALIER

Praxis M30, filetage BSA.

CHAÎNE

Shimano Deore.

CASSETTE

Shimano SLX, 10/51, 12 vitesses.

CADRE

CADRE

Aluminium X6 renforcé.

FOURCHE

Carbone.

FREINS

FREIN AVANT

SRAM Level avec rotor Avid G2 de 180 mm.

FREIN ARRIÈRE

SRAM Level avec rotor Avid G2 de 160 mm.

LEVIER DE FREIN

SRAM Level.

COMPOSANTES 

GUIDON

Aluminium 6061 renforcé, 780 mm, élévation de 20 mm.

POTENCE

Alliage 6061, 50 mm, collier de serrage de 35 mm.

TIGE DE SELLE

X-Fusion Manic télescopique, 31,6 mm; dimensions : 125 mm (S), 150 mm (M) et 170 mm (L, XL). Comprend un collier de serrage en aluminium avec écrous.

SELLE

Fizik Alpaca Terra avec technologie Wingflex.

JEU DE DIRECTION

Roulement de cartouche scellé, cône carré.

ESPACEUR DE JEU DE DIRECTION

Noir, 2 x 10 mm.

POIGNÉES

DMR Deathgrip.

PÉDALES

Plates en nylon VP.

ROUES

JANTES

Sun Ringlé Mulefut SL, 32H (trous), 27,5''.

MOYEU AVANT

Roulement de cartouche scellé, axe de roue TA de 15 x 150 mm, 6 boulons.

MOYEU ARRIÈRE

Bear Pawls, axe de roue TA de 12 x 197 mm, Micro Spline, 6 boulons.

RAYONS

Acier inoxydable noir, 14 g.

PNEUS (AVANT ET ARRIÈRE)

Vee Snow Avalanche TLR, 27,5 x 4,5 po, 120 TPI, peut acceuillir des crampons.